Show simple item record

dc.contributorUniversitat Ramon Llull. IQS
dc.contributor.authorBorrós, Salvador
dc.contributor.authorGómez-Romero, Pedro
dc.contributor.authorAsensio, Juan Antonio
dc.contributor.authorPeña, Juan
dc.contributor.authorPérez-Coll, Domingo
dc.contributor.authorRuiz-Morales, Juan Carlos
dc.contributor.authorMarrero-Lopez, David
dc.contributor.authorNuñez, Pedro
dc.contributor.authorBallesteros, Belén
dc.contributor.authorCanales-Vazquez, Jesús
dc.date.accessioned2022-02-25T12:51:03Z
dc.date.accessioned2023-07-13T05:45:12Z
dc.date.available2022-02-25T12:51:03Z
dc.date.available2023-07-13T05:45:12Z
dc.date.issued2011-07
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/20.500.14342/1077
dc.description.abstractEn este trabajo revisamos brevemente las pilas de combustible poliméricas (PEM) basadas en membranas de intercambio protónico y que constituyen la tecnología idónea de pilas de combustible de baja temperatura, y por tanto las más adecuadas para aplicación en transporte. Revisaremos los materiales que las componen pero también los desarrollos necesarios para su implantación definitiva en un mercado inclemente con las tecnologías caras, por limpias que sean.spa
dc.description.abstractEn aquest treball revisem breument les piles de combustible polimèriques (PEM) basades en membranes d’intercanvi protònic i que constitueixen la tecnologia idònia de piles de combustible de baixa temperatura, i per tant les més adequades per a aplicació en transport. Revisarem els materials que les componen però també els desenvolupaments necessaris per a la seva implantació definitiva en un mercat inclement amb les tecnologies cares, per netes que siguin.ca
dc.description.abstractIn this paper we briefly review polymer fuel cells (PEM) based on proton exchange membranes, which are the ideal technology for fuel cells at low temperature, and therefore more suitable for use in transportation. We will review the materials that compose them, but also the necessary developments for its final implementation in a market that it is not friendly with expensive technologies, even they are clean.eng
dc.format.extent13 p.ca
dc.language.isospaca
dc.publisherAsociación de Químicos e Ingenieros del Instituto Químico de Sarriàca
dc.relation.ispartofAfinidad. Vol.68, n.554 (2011), p.246-258ca
dc.rights© AIQS. Tots els drets reservats
dc.sourceRECERCAT (Dipòsit de la Recerca de Catalunya)
dc.subject.otherPiles de combustibleca
dc.subject.otherCatalitzadorsca
dc.subject.otherElectròlitsca
dc.subject.otherPila de combustibleca
dc.subject.otherMembrana poliméricaca
dc.subject.otherPEMFCca
dc.subject.otherCatalizadorca
dc.subject.otherElectrolitoca
dc.subject.otherMembrana poliméricaca
dc.subject.otherFuel cellca
dc.subject.otherProton exchange membraneca
dc.subject.otherCatalystca
dc.subject.otherElectrolyteca
dc.titlePilas de combustible de membrana poliméricaca
dc.title.alternativePiles de combustible de membrana poliméricaca
dc.title.alternativePolymer electrolyte membrane fuel cellsca
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/articleca
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/publishedVersionca
dc.rights.accessLevelinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.embargo.termscapca
dc.subject.udc66
dc.relation.projectIDinfo:eu-repo/grantAgreement/MICINN/PN I+D/CTQ2008-06779-C02-01ca


Files in this item

 

This item appears in the following Collection(s)

Show simple item record

Share on TwitterShare on LinkedinShare on FacebookShare on TelegramShare on WhatsappPrint